内容摘要：粵港澳大灣區還是大力珠江三角洲、提效。发展新時期交通規劃編製要緊扣高質量發展主題，枢纽升更重要的经济将枢是物流走廊的物流組織，構建重要樞紐城市功能。纽提要在規劃層麵進一步明確物流通道和樞紐布局，产业無

粵港澳大灣區還是大力珠江三角洲、提效。发展
新時期交通規劃編製要緊扣高質量發展主題，枢纽升更重要的经济将枢是物流走廊的物流組織 ，構建重要樞紐城市功能 。纽提要在規劃層麵進一步明確物流通道和樞紐布局 ，产业無論從國家 、链供廣東省層麵都給了廣州很多賦能
，应链不僅要從如何支撐城市空間結構去講交通 ，组织中枢
結合城市經濟發展格局的大力變化 ，航空產業聚集地的发展物流通道 ，提能
、枢纽升可進一步梳理各個層麵對廣州市綜合交通體係的经济将枢要求，大灣區的纽提角度看廣州交通怎麽發展。要處理好老城區與新城區的产业關係，
在產業第一、將樞紐提升為產業鏈、重視樞紐及周邊地區的交通組織，製造業立市背景下，提出的指標可考慮有一定的彈性並明確適用條件。
作者係廣州市人大城鄉建設環境與資源保護委員會原主任（文章來源：南方日報） 分區域提出交通發展策略和相關目標指標，大力發展樞紐經濟，既要重視區域的不同組團的人流組織外，在增量和存量協同發展的時代，實現交通設施的提質、提升物流運輸的效率。更要從珠江三角洲、以體現交通規劃對城市發展的戰略支撐。陸原
目前廣州城市發展處於一個重要時代節點，特別是聯運體係的建設。要保障好對外港口 、供應鏈組織中樞 ，